سیاست و بازاریابی - ایسنا / شرکت «دوردش» از ربات خودکار جدید خود رونمایی کرده که قرار است وظیفه تحویل غذا را در برخی از شهرهای آمریکا بر عهده داشته باشد.
شرکت «دوردش»(DoorDash) روز سه‌شنبه از ربات «دات»(Dot) رونمایی کرد که یک ربات کوچک است و می‌تواند به صورت خودکار در جاده‌ها، مسیرهای دوچرخه‌سواری و پیاده‌روها رانندگی کند تا غذا و بسته‌های کوچک را با سرعت حداکثر 20 مایل در ساعت به مقصد تحویل دهد.
بازار

دات طوری طراحی شده است که ظاهری دوستانه و حتی کارتونی داشته باشد. رنگ این ربات، قرمز روشن است و چشم‌های بزرگ LED دارد. دات پس از رسیدن به مقصد، دهان خود را باز می‌کند تا محل نگهداری غذا را نشان دهد.
شرکت دوردش می‌گوید که در حال حاضر این ربات را با شرکای اولیه در منطقه شهری فینیکس آزمایش می‌کند و قصد دارد تا پایان سال 2025 آن را در دسترس 1.6 میلیون نفر از ساکنان این منطقه قرار دهد.
شاید عجیب به نظر برسد که یک اپلیکیشن تحویل غذا مانند اپلیکیشن شرکت دوردش بخواهد در زمینه فناوری وسایل نقلیه خودران با شرکت‌های تریلیون دلاری مانند «گوگل» و «تسلا»(Tesla) رقابت کند. درخواست تاکسی رباتیک برای بسیاری از ساکنان سن‌فرانسیسکو، آستین و شهرهای گوناگون آمریکا یک امر عادی است. دوردش می‌گوید که چنین اتفاقی برای فضای تحویل غذا نیز در راه است و اندازه و طراحی دات برای این منظور اهمیت دارد.

ریسک به کار گرفتن این ربات کوچک و بامزه بالاست. استارت‌آپ‌های بی‌شماری در حوزه وسایل نقلیه خودران شکست خورده‌اند و برخی حتی به دلیل آسیب‌های ایجادشده توسط وسایل نقلیه خود، با جریمه و مجازات روبه‌رو شده‌اند. تاکسی‌های رباتیک نیز به نمادی برای گسترش خودکارسازی در سیلیکون ولی تبدیل شده‌اند و خشم عمومی را برانگیخته‌اند. تاکسی‌های رباتیک «ویمو»(Waymo) در خیابان‌ها مورد تخریب قرار گرفته‌اند و می‌توان به راحتی تصور کرد که ربات‌های دات‌، نماد بعدی این تنش باشند.
روز دوشنبه در دفتر مرکزی دوردش واقع در سن‌فرانسیسکو، «استنلی تانگ»(Stanley Tang) یکی از بنیان‌گذاران این شرکت به خبرنگاران گفت که تحویل خودکار در شهرها و حومه می‌تواند به یک بازار بزرگ تبدیل شود. تانگ خاطرنشان کرد کلید ربات‌های تحویل‌دهنده، پیمودن 10 فوت اول و آخر است که به جمع‌آوری و تحویل محموله‌ها اشاره دارد. ربات‌های مخصوص پیاده‌رو مانند ربات‌هایی که توسط شرکت‌هایی مانند «سرو رباتیکس»(Serve Robotics) توسعه یافته‌اند، چالش عبور از فضاهای تنگ را برطرف می‌کنند اما آنها نمی‌توانند مانند دات در جاده‌ها یا با سرعت بالا رانندگی کنند.
تانگ گفت: شما همیشه برای تحویل گرفتن یک خمیردندان یا یک بسته پوشک به یک خودروی بزرگ نیاز ندارید. دات به طور ویژه برای میلیون‌ها تحویلی که ما هر روز تسهیل می‌کنیم، ساخته شده است. این ربات به اندازه کافی کوچک است که بتواند از درها و راهروها عبور کند، به اندازه کافی سریع است که کیفیت غذا را حفظ کند و به اندازه کافی هوشمند است که بهترین مسیرها را برای تحویل غذا به مقصد انتخاب کند.
دات به چهار چرخ مجهز است و کمتر از 1.5 متر ارتفاع و 1.5 متر عرض دارد. این ربات تقریباً یک دهم اندازه یک خودروست و 350 پوند وزن دارد. کافیست کاربر دکمه‌ای را روی قسمتی که فقط می‌توان آن را دهان دات توصیف کرد، فشار دهد تا فضای بار کافی برای جا دادن 6 جعبه پیتزا یا تا 14 کیلوگرم غذا نمایان شود. فروشندگان می‌توانند اقلام گوناگونی را از جمله جا لیوانی و خنک‌کننده در دهان دات قرار دهند.

همچنین، یک نوار LED در قسمت بالای دات برای نمایش متن و بلندگوهایی وجود دارد که می‌توانند صدای رباتیک پخش کنند. دوردش می‌گوید حتی یک میکروفون در دات وجود دارد که می‌توان از آن برای تسهیل گفت‌وگوهای مبتنی بر هوش مصنوعی بین مشتریان و ربات استفاده کرد.
هر واحد با یک باتری قابل تعویض کار می‌کند که می‌توان آن را جداگانه شارژ کرد. دوردش می‌گوید که این یک ویژگی کلیدی طراحی برای جدا کردن ذخیره‌سازی و شارژ خودروها بوده است.
دات برای مسیریابی از هشت دوربین بیرونی در کنار چهار رادار و سه حسگر لیدار ویژه تشخیص موانع استفاده می‌کند. دوردش می‌گوید این دوربین‌ها به یک مدل هوش مصنوعی متصل هستند که یادگیری عمیق و الگوریتم‌های مبتنی بر جست‌وجو را ترکیب می‌کند تا بهترین مسیر را برای رسیدن به مشتریان پیدا کند.
اگرچه دات ممکن است شبیه به یک بازیگوشی به نظر برسد اما یک اقدام جدی و بزرگ برای دوردش است. این شرکت مطمئناً دوست دارد در بازار وسایل نقلیه خودران تحویل کالا، «اوبر»(Uber) و «اینستاکارت»(Instacart) را شکست دهد. دات می‌تواند موقعیت دوردش را در بازار تحویل کالا تغییر دهد اما از سوی دیگر ممکن است طیف گسترده‌ای را از چالش‌های جدید ایجاد کند.