بزرگنمايي:

سیاست و بازاریابی - شهردار تهران گفت: هدف‌گذاری مجموعه مدیریت شهری تهران این است تا سال 1410، هفتاد درصد از رفت‌وآمدهای درون شهری به وسیله ناوگان حمل‌ونقل عمومی صورت پذیرد.

به گزارش خبرنگار شهر ، چهاردهمین کنفرانس تونل ایران ظهر امروز -سه شنبه دوم خرداد 1402- با حضور علیرضا زاکانی شهردار تهران در هتل المپیک برگزار شد.
430 هزار میلیارد تومان برای احداث 4 خط جدید مترو/ تکمیل 7 خط باقی مانده 100 هزار میلیارد تومان هزینه دارد
در این کنفرانس شهردار پایتخت در رابطه با وضعیت فعلی حمل‌ونقل ریلی تهران گفت: اکنون خطوط مترو تهران 151 ایستگاه و 267 کیلومتر طول دارد. مهم‌ترین چالش پیش روی شهرداری تهران برای توسعه خطوط مترو کمبود منابع مالی است. مطابق برآوردهای انجام شده احداث 4 خط جدید مترو به 430 هزار میلیارد تومان و تکمیل 7 خط باقی مانده به 100 هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد. معتقدم با مولدسازی و ایجاد مشارکت با دستگاه‌های دیگر این اعتبار را می‌توان تامین کرد.
زاکانی در بخش دیگری از سخنان خود گفت: در کنار حفر تونل‌ برای توسعه مترو، با هدف جمع‌آوری آب‌های سطحی 530 کیلومتر تونل اصلی و 120 کیلومتر تونل فرعی در تهران حفر شده‌است که عمق آن قابل مقایسه با مترو نیست. هم‌چنین بناست تا سال 1410 نیز با بهره‌مندی از شیوه‌های نوین 170 کیلومتر دیگر به میزان تونل‌ها افزوده شود.
بزرگترین تونل شهری غرب آسیا در پایتخت احداث می‌شود
وی ادامه داد: 6 تونل شهری به طول 22.5 کیلومتر در تهران داریم و مطابق برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته در آینده نیز دو تونل دیگر در تهران به بهره‌برداری می‌رسد. نخست تونل شهید متوسلیان به طول 9.8 کیلومتر به عنوان بزرگترین تونل شهری غرب آسیا که انتهای اتوبان شهید صیاد شیرازی را به بزرگراه آزادگان وصل می‌کند و در نوع خود بی نظیر است. دوم تونل آزادراه شهید شوشتری؛ این آزاد راه به طول 16.5 کیلومتر در شرق تهران در حال احداث است با راه اندازی آن 5.5 درصد از حجم بار ترافیکی شرق تهران کاهش پیدا خواهد کرد. فاز نخست پروژه شهید شوشتری به طول 9.5 کیلومتر پایان امسال افتتاح خواهد شد و فاز دوم آن که شامل تونل متصل کننده بزرگراه شهید یاسینی به بزرگراه شهید نجفی رستگار است، سال آینده به بهره‌برداری می‌رسد.
زاکانی در بخش پایانی سخنان خود گفت: هدفگذاری مجموعه مدیریت شهری تهران این است تا سال 1410، 70 درصد رفت‌وآمدهای درون شهری به وسیله ناوگان حمل‌ونقل عمومی صورت پذیرد. برای گسترش این ناوگان از اقتضائات شهری تهران و تجربیات گذشته بهره می‌بریم؛ به عنوان مثال پیش از این تونل‌های مترو با تی.بی.ام با قطر دهانه 9 متر به بهره برداری می‌رسید اما در آینده بناست قطر دهانه تی.بی.ام تونل خطوط 8،9 و 11 متناسب با اقتضائات شهری به عدد 15.7 متر برسد.
انتهای پیام/